Sudah bukan rahasia lagi kalau Valentino Rossi
ingin bergegas bangun dari mimpi buruknya
bersama tim Ducati, tetapi pembalap Italia
tersebut tak mau terburu-buru menyingkir dari
dunia balap MotoGP yang dicintainya.
Kini Valentino Rossi genap berusia 34 tahun. Ia
menjadi pembalap senior di kelas MotoGP.
Walaupun usianya tak semuda Jorge Lorenzo
atau Dani Pedrosa, tetapi Rossi mengaku,
semangat yang ia miliki masih berapi-api.
Valentino Rossi memutuskan untuk kembali
bergabung bersama skuad Yamaha. Pembalap
yang lahir di Urbino pada 16 Februari tersebut
ingin membuktikan bahwa ia masih mampu
bersaing dengan Lorenzo dan Pedrosa yang
sedang berada pada masa kekayaan mereka.
Pembuktian Rossi memang teruji. Ia dapat
membalap dengan baik bersama motor yang
paling ia cintai, yakni YZR-M1. Seketika, Rossi
mampu melesat kencang pada saat melakukan
uji coba pra musim pertama yang
diselenggarakan di Sepang awal Februari ini.
Dalam sebuah interview dengan media Italia,
Motosprint, Valentino Rossi mengungkap bahwa
ia masih memiliki kekuatan untuk bertarung
bersama pembalap hebat, termasuk sang juara
dunia MotoGP 2012 yang menjadi rekan satu
timnya, Lorenzo.
“Api yang ada di dalam diri saya tak pernah
padam. Sekarang saya merasa bisa tampil
kompetitif. Namun untuk mengalahkan Lorenzo
dan Pedrosa masih banyak yang harus dilakukan,
terutama dalam konsistensi kecepatan balapan.
Banyak orang yang berpikir kalau saya harus
pensiun. Tetapi saya tahu keadaan yang
sesungguhnya,” kata Valentino Rossi.
“Saya membalap untuk bersenang-senang,
seperti yang saya lakukan biasanya. Sekarang
saya kembali ke Yamaha dengan tujuan untuk
mengalahkan pembalap Honda, seperti yang
sudah bisa saya lakukan beberapa tahun yang
lalu. Menurut saya, motor Yamaha saat ini lebih
mudah untuk dikendarai ketimbang tahun 2009
lalu. Grip dan perangkat elektroniknya bekerja
dengan luar biasa.
“Saya merasa seperti terlahir kembali. Saya tidak
terlalu jauh. Saya merasa lega dan sangat
senang terhadap jalannya tes pertama. Saya
ingin mengetahui apakah saya masih menjadi
pembalap jempolan, karena saya sempat ragu.
Namun saya bisa bersaing dengan pembalap-
pembalap terkuat di dunia, yang sedang berada
di puncak karir mereka.”
Bisa menjadi juara dunia sebanyak sembilan kali
merupakan sebuah anugerah yang diinginkan
oleh pembalap manapun. Valentino Rossi
mengaku telah diberkahi talenta yang luar biasa,
yang menjadi jurus andalannya saat dihadapkan
dengan pertarungan sengit dengan rival-rivalnya.
Akan tetapi, menurut Rossi, trik yang menjadi
titik kelebihannya tak lagi menjadi primadona.
Rossi menjelaskan: “Bisa bertarung head to head
pada saat balapan berlangsung selalu menjadi
titik kelebihan saya. Tetapi sayang,
bagaimanapun juga, karena perkembangan
balapan di MotoGP sekarang ini, titik kekuatan
saya tersebut menjadi tidak terlalu penting jika
dibandingkan dengan beberapa tahun lalu.
“Sekarang, tak tik yang dilakukan pembalap
hampir tak berpengaruh. Yang mempengaruhi
hasil, murni hanyalah kecepatan. Sebelumnya,
Anda bisa memenangkan balapan meski
kecepatan Anda lebih lambat. Ini dikarenakan,
ada banyak cara untuk menutupi kekurangan itu.
“Itulah kelebihan yang biasa saya andalkan di
masa lalu, dan hal tersebut tak terlalu penting
saat ini.”
Rossi mengungkap bahwa usia yang bertambah
tak hanya mempengaruhi stamina, tetapi juga
pola pikirnya. Kini, ia berupaya untuk membalap
dengan lebih hati-hati.
“Saya tidak merasa kehilangan agresivitas yang
saya miliki, atau merasa tak bisa membalap
dengan maksimal karena rasa takut yang saya
miliki,” ujar Rossi. “Saya mencoba untuk tidak
mengambil resiko yang terlalu besar saat
menjalani balapan di masa-masa sulit. Sebagai
contoh, saat hujan dan saya akan memakai ban
slick. Sementara, pembalap yang lebih muda
yang belum pernah mengalami kecelakaan
serius, dengan sembrono, berusaha mengambil
keuntungan. Jika mereka jatuh saat hujan,
mungkin mereka hanya pingsan. Tetapi diri saya
selalu mengingatkan untuk berhati-hati dalam
kondisi demikian. Dan itulah hal yang hilang
pada diri saya. Selebihnya, saya tak merasa
kehilangan apapun dalam diri saya.”
Media seakan tak pernah lelah mempertanyakan
hubungan Rossi dan Lorenzo. Tetapi menurut
penuturan Rossi, kini Lorenzo merupakan
pembalap sempurna yang bisa berpikir dewasa.
Rossi mengakui, hubungan mereka berangsur
membaik.
“Saat saya menjalani masa-masa sulit (bersama
Ducati), Lorenzo bersikap sangat sopan terhadap
saya. Seperti Pedrosa, sekarang dia menghormati
saya, tidak bersikap kaku, seperti Stoner dan
Dovizioso. Lorenzo selalu bersikap fair kepada
saya,” ucap Rossi.
Dapat sumber dari sini bahwa komsumsi BBM mio soul cuma 28 km/liter..luar biasa borosnya mengingat motor ini cuma type matic dengan kubikasi sebesar 113 cc..
Dulunya sempat ku coba dengan eco riding style..speed rata2 40 km/jam dan hasilnya mencapai 32 km/liter..namun sayangnya tidak ada bukti yang bisa kutunjukan karna pada saat itu saya masih sekedar coba-coba saja. Agak stress juga gara-gara keborosan motor mio soul ku..akhirnya ku coba searching di mbah Google..ternyata ada 1 tips supaya sang motor bisa irit.. Yaitu lepas / tutup saluran AIS ( air induction system)..akhirnya kucoba tutup salurannya
Akhirnya saya berniat mengujinya seperti yang sering dilakukan para blogger yang lain.. Tangki kuisi full denga premium oktan 88 sampai ke bibir tangki.. Saat itu di Speedometer sudah menempuh jarak 22013,9
Maaf fotonya agak buram.. Akhirnya petualangan pun dimulai..mio soul ku menggunakan ban lumayan gambot dengan ukuran 90/80-15 dan depan dengan ukuran 80/80-15..dengan rute tanjakan, turunan, dan dalam kondisi jalan stop&go..rute tersebut kulewati dengan semi eco riding style..kecepata antara 50-80 km/jam..dan pernah naik motor bareng dengan bokap sejauh 3 km.. (bobot saya 58 kg dan bokap saya 67 kg).. 2 hari kemudian..akhirnya saya coba isi kembali dengan tempat yang dan BBM yang sama..dengan kondisi semula, BBM jadi bertambah 1.30 liter (maaf ga ada nota karena kebetulan SPBU tersebut notanya habis) sedangkan di Speedometernya sudah bertambah jaraknya menjadi22967,5
Maaf..masih tetap buram.. Jadi..perhitungannya adalah.. 22067,5-22013,9=53,59 km 53,59km /1,30 liter = 41,22 Jadi setelah AIS nya kututup ternyata ada perubahan signifikan dari komsumsi BBM nya.. Namun itu adalah hasil tes dengan cara berkendar yabg sesuai dengan karakter saya.. BAGAIMANA DENGAN KARAKTER KALIAN..??? Semoga bermanfaat
Kisah sedih diakhir bulan Januari..ketika saya lagi jalan-jalan ke Dealer Yamaha PT. Serba Mulia Auto nanyain New Vixion..ehh..ternyata belum muncul juga..dengan nekat pun..akhirnya saya beranikan diri bertanya pada salah seorang pegawainya..
Kata beliau bahwa NVL baru akan dilaunching di samarinda minggu sekitar awal februari..dan besar peluang akan dilaunching bersamaan dengan Xeon RC..dan info dari beliau lagi..bahwa khusus NVL akan didatang kan 1 unit per dealer buat pajangan…waddooohh… Jadi untuk mendapatka NVL mungkin harus ambil nomor antrian dulu..
Maunya sih NVL launchingnya di kota Bontang aja..setidaknya masyarakat Bontang bisa melihat sendiri seperti apa tampang si NVL..dan sekaligus bisa sosialisasi langsung tentang keunggulan NVL dengan old vixion atau bahkan dengan kompetitor lain..
Semoga bermanfaat..
Ketika saya pulang kerja..tiba-tiba dijalan lagi berpapasan dengan sebuah keluarga lengkap suami istri dan dua orang anak..cukup miris melihatnya karena kedua ortunya masing-masing menggunakan helm..tapi anaknya justru tidak memakai apa-aPa selain baju dan celana saja..(tanpa helm maksudnya)
Sangat disayangkan..karna keamanan sang anak tidak dihiraukan oleh orang tuanya..mungkin saja mereka tidak menyadarinya..tapi apa harus menunggu terjadi kecelekaan (semoga saja tidak) dulu baru sadar..??
Pesan kepada ortu yang sering berkendara motor dengan anak-anaknya..jagalah keselamatan mereka..minimalnya melengkapi mereka pelindung kepala saat berkendara..setidaknya ada usaha untuk melindungi mereka..yakin..kita sudah memenuhi Amanah yang Allah titipkan kepada kita.
Semoga bermanfaat..
Akhirnya HRC menelurkan Motor baru yang akan di gunakan Pedrosa dan Marcquez untuk menghadapi sengitnya kompetisi MotoGp 2013 nanti.
Dari segi warna ada yang berubah..berikut dengan dimensinya..kalau dilihat sekilas siih..mirip dimensi motor Moto 2 yg pernah dipakai Marcquez..mungkin untuk menyesuaikan dengan postur si Marc..kayaknya sih kurang sangar tampilannya..tp whatever lah..itu kan cuma tampilan..
Namun kalau diperhatikan lagi.. Logo SATU HATI a.k.a ONE HEART kok ga ada yah..?? apa jadi indikasi bahwa AHM sudah ga mau lagi jadi sponsor..??
Semoga bermanfaat…
Hallo bro…gmn kabar kalian..? Semoga selalu diberi kesehatan..
Banyak rekan-rekan sering bepergian keluar kota dengan mengendarai sepeda motor..selain perjalanan lebih santai, juga lebih irit dibanding naik mobil..namun dibalik itu semua, ada bahaya yang sedang mengintai..hayooo…!!!
Nah..kali ini saya coba memberi sedikit tips berkendara yang aman..cekidot..!!!
1. Seperti biasa ketika akan bepergian, ritual yang harus dilakukan adalah warming up..hehe..panasi motor anda terlebih dahulu..
2. Sambil dipanasi, ga ada salahnya kita lakukan pre inspeksi harian..yg perlu di check seperti lampu depan belakng plus lampu sein kanan dan kiri..pastikan masih dalam keadaan menyala..truss..periksa fungsi rem depan dan belakang..check level oli rem depan dan belakang atau setel kembali bila merasa perlu.
3. Tekanan angin dan kondisi ban depan belakang..kalau mendapat ban yang sudah aus, saran dari saya segera DIGANTI..bahaya gan..!! Trus tekanan angin sesuaikan dengan standart dari pabrikan ban itu sndiri (biasanya tertulis di dinding ban)..tambah anginnya jika perlu.
4. Pastikan kelengkapan surat-surat anda seperti STNK dan SIM..wajib dibawa gan..
5. “APD” alias Alat Pelindung Diri..sudah siap untuk digunakan..seperti Helm standart, sepatu, sarung tangan dan knee protector (kalo ada..)
6. Pastikan tool kit anda juga sudah siap..jaga2 bila saja ada kerusakan pada motor anda.
7. Sebelum meninggalkan rumah, pastikan perabot listrik atau kompor dll yang bisa menyebabkan kebakaran sudah diisolasi atau dipastikan sudah aman..dan jangan lupa…kunci pintu dan jendela rumah anda..point penting nih..
8. Sebelum berangkat, pastikan handphone anda sudah di silent atau dinon aktifkan untuk mencegah hilangnya konsentrasi saat berkendara..
9. Pemanasan dulu bro..lakukan gerakan kecil yang bisa membuat badan anda relax..
10. Berdoa (Wajib Brooo…) mohon keselamatan kepada Sang Khalik..
11. Patut dingat juga..berkendara sesuai dengan batas jumlah penumpan yang sudah ditetapkan jangan seperti dibawah ini..
Sangat tidak aman bro..bahaya..
12. Taati peraturan dan tata tertib dalam berkendara.
13. Jadilah speed limiter bagi kendaraan anda sendiri..ga usah terlalu kencang..ngeri bro..apalagi jalan Bontang, samarinda-Balikpapan..wah..udah jalurnya sempit+berbelok-belok+tanjakan+turunan+lubang ranjau dan yang terakhir mobil2 truk yang jadi momok menakutkan bagi semua pengendara..sudah banyak korban kecelakaan lalu lintas di jalan poros bontang samarinda..
so hati-hati bro.. B-)
14. Jika merasa lelah, singgah sejenak dan jangan lupa cek lagi kondisi kendaraan anda sebelum melanjutkan kembali perjalanan anda.
Semoga bermanfaat..
Seperti yang kita liat sekarang ini bahwa pengendara motor lebih banyak ketimbang pengendara mobil di kota Bontang..dan dengan banyaknya pengendara motor tersebut, ternyata besar pengaruhnya terhadap jumlah kecelakaan lalu lintas..
Hal ini disebabkan banyaknya pengguna jalan yang semena-mena dalam berkendara..tanpa mempertimbangkan keselamatan diri sendiri dan orang disekitarnya.
Ilustrasi mas bro…
Prilaku berkendara seperti gambar diatas masih sering kita jumpai di Bontang..berkendara tanpa menggunakan helm dan perangkat keselamatan lainnya..seperti itulah anak alay..
Padahal pemerintah sendiri sudah menyiapkan sirkuit didaerah bontang permai untuk mereka yang punya bakat sebagai pembalap, tapi masih tetap hobby ugal-ugalan di jalan raya..wahhh..
Banyak masyarakat yang merasa tidak nyaman saat berkendara karena disebabkan ulah para pembalap “alayers” tersebut..
Harapannya dengan artikel ini, teman-teman yang tinggal di Bontang atau pun diseluruh Indonesi bisa bijak dalam berkendara demi keselamatan diri kita dan orang lain..siapa lagi yang bisa menjaga keamanan dan kenyamanan dalam berlalu lintas kalau buka KITA SEMUA dan partisipasi dari PAK POLISI tentunya.. 
